Колесо крановое в сборе Грузовые барабаны

Колеса крановые

В зависимости от типа крана и расположения пути на кранах применяются одноребордные (К1Р), двухребордные (К2Р) или безребордные колеса.

4 колеса крана

Цена: 6910,00 руб

Наименование колеса кранового

1. Выберите необходимый размер для уточнения цены;
2. Выберите количество и добавьте товар в корзину;
3. Продолжите покупки другого товара;
4. Перейдите в корзину и оформите заказ.

4 колеса крана

Описание

В зависимости от типа крана и расположения пути, на кранах применяются одноребордные (К1Р), двухребордные (К2Р) или безребордные колеса.
Колеса, соединенные с механизмом передвижения крана или тележки, называются приводными или ведущими, остальные колеса являются ведомыми или холостыми.
Ширина поверхности катания двухребордного колеса крана принимается на 30—40 мм более ширины головки рельса, а для колес крановых тележек на 15— 20 мм - что обеспечивает нормальную проходимость кранов и тележек при недостаточно точно уложенных рельсах.

Диаметры и другие основные размеры крановых колес принимаются по ГОСТ 28648-90.

Основные типоразмеры крановых колес

Наименование	D, мм	B, мм	B1, мм	L, мм	d, мм
К2Р – 200х60	200	50	80	80	50
К2Р – 250х60	250	60	100	100	60
К2Р – 320х80	320	80	100-120	120	70
К2Р – 400х100	400	100	150	150-140	92-95
К2Р – 500х100	500	100	150-160	150	115
К2Р – 500х100	500	100	150	200	240
К2Р – 600х100	600	90-100	150	150	130
К2Р – 710х100	710	100	150-200	150-200	130-145
К2Р– 710х110	710	110-130	200-220	200-220	130-145
К2Р- 700х150	700	150	200-220	200-220	145-190
К2Р – 800х110	800	110-130	170-220	150-170	155
К2Р – 900х120	900	120	150-200	170-180	165

Ходовые колеса бракуются при наличии лысок на ходовой поверхности, трещин или отколов на ребордах, трещин в диске или отогнутых реборд.

Колеса должны быть также заменены при износе реборд, достигшем 50—60% первоначальной их толщины, или при износе поверхности катания более 15—20% первоначальной толщины обода.
Вытянутые и изогнутые болты, крепящие зубчатые венцы к ходовым колесам, подлежат замене, а разработанные отверстия — восстановлению.

Суммарная площадь местных повреждений центрирующего буртика ходовых колес не должна превышать 5% рабочей поверхности.